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特首梁振英銳意增加住宅供應，但住宅項目的興建至銷售時間表均由發展商主導。本報統計過去3個年度政府賣出地皮後的施工進度，發現37幅批出已超過1年的地皮，有13幅仍未施工，另有8幅地皮花超過12個月設計才動工，即逾半地皮的設計規劃期用了逾1年，最長一個由會德豐及新世界聯手投得的柯士甸站C地盤，發展商花26個月後設計才動工。有長策會成員認為，政府應緊密留意，會否有發展商因為「托市」拖延興建（見另稿）。

地政總署承認，署方在訂立「建築規約」期限時，會視乎項目規模及複雜程度釐定，若發展商未能如期完成要求，可向署方申請延長期限，署方會作考慮，若批准申請會要發展商繳付補價。署方拒評論個別項目進展，但表示發展項目的前期工作，如拆卸原有建築物及建築設計等需時不一，已要求發展商遵守列明的「建築規約」（一般6年）期限，需建成最低樓面。

地署：已要求遵守「建築規約」

現時政府只規定接管地皮約6年後，發展商便需取得項目的入伙紙，代表完成建築工程，不過發展商只要能趕到6年死線，其間項目的興建速度由發展商決定。

根據建築界一般標準，發展商獲批地皮後，約花1年時間設計便可動工，正常情况下不會超過12個月。本報統計2010/2011年度至今，政府共有37幅住宅地皮透過拍賣或招標等方式批出已1年以上，當中有13幅仍未施工。

柯士甸站上蓋26月方動工

此外，有8幅已動工的地皮，項目施工前的規劃期長達13至26個月不月，如華懋以16.3億元投得有「九龍塘地王」之稱的義德道3號及5號地皮，發展商於2010年10月接管地皮後，至2012年6月才展開地基工程，前後相距20個月。本報就該地皮的動工時間偏長向華懋查詢，華懋發言人表示不作回應。

另外，會德豐及新世界於2010年6月聯手投得的柯士甸站上蓋C地盤，但延至去年8月才正式動工，前後相距26個月。會德豐上月指出，C地盤預計可於今年中推售，樓面逾54萬呎，提供約576個單位。

發展商：鐵路位置技術複雜

會德豐副主席梁志堅接受查詢時強調，並無延遲地盤動工程序。他說，由於地盤位於高鐵上蓋，要在鐵路位置做地基工程，涉及複雜技術問題，建築商已全力趕工，「我哋唔會特登延遲，呢個項目係超過100億，延遲連息口都蝕埋」。

接近政府消息人士稱，現時政府訂明建築規約上限為72個月，已是「較盡」做法，部分地盤未能及早開工，或與未能找到工人或機器有關。消息人士又解釋，一般發展商接管地皮後，需1至2年時間入則及籌備建築；而工程建築期一般介乎3至4年，個別地盤會因地盤情况複雜，需更長時間興建，整體上政府未看到有發展商拖延發展。